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冷库的制冷和不制冷是如何回事

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冷库的制冷和不制冷是如何回事

颁布发表日期:2020-07-31 作者: 点击:

冷库的制冷和不制冷是如何回事

冷库制冷收缩机维修颐养及弊端打扫 冷库制冷收缩机运行中的一般工况 :


1、收缩机的吸气温度应比蒸腾温度高5-15℃;


2、收缩机的排气温度R12体系不得超出130℃,R22体系不得超出150℃; 3、收缩机曲轴箱的油温不得超出70℃;


4、收缩机的吸气压力应与蒸腾压力绝对应;


5、收缩机的排气压力R12体系不得超出1.2MPa,R22体系不得超出1.6MPa


6、收缩机的油压比吸气压力高0.12-0.3MPa;


7、经常注重冷却水量和水温,冷凝器的出水温度应比进水温度超出跨越2-5℃为好;


8、经常注重收缩机曲轴箱的油面和油分手器的回油状态; 为减小收缩阀调度后的压力及温度丧失,收缩阀尽可以或许装置在距冷库入口处的程度管道上,感温包应包扎在回气管(高压管)的中间面中间方位。收缩阀在一般功课时,阀体结霜呈斜形,入口侧不该结霜,不然应视为入口滤网存在冰堵或脏堵。


一般状态下,冷库收缩阀功课时是很清幽的,假设颁布发表较光鲜明显的“丝丝”声,说明体系中制冷剂缺少。当收缩阀显现感温体系漏气、调度失灵等弊端时应予替代。 1、冷库制冷收缩机偶然遏制运行或制冷量突然下降的气象 多见身分有: 电念头不能策动,重要由于供电电路、节制电路及电念头本身出了弊端。 电念头拖不动,重要由收缩机咬煞或阀门漏气等身分构成。 运行中突然泊车,重要由吸气压力太低、排气压力太高、光滑油压力太低、电念头超载等致使。 制冷量缺少,重要由蒸腾器结霜太厚、冷冻室的密封及绝热功效差、收缩阀流量太大、体系内有氛围、制冷剂充注过量、过滤器不疏浚、收缩阀梗阻、制冷剂缺少、蒸腾器里有油等身分致使.


不制冷:


1.重如果体系中制冷剂不能轮回勾当而至。 收缩机本身的弊端。制冷体系爆发弊端后,有须要分段检查,查明身分,采用合适的方法予于打扫。


2、冻堵:又称“冰堵”。氟利昂制冷体系中液体解冻物[如冰]禁止制冷剂勾当的气象。常爆发在节流构造中。当含水量超出法则标准[如R12的出厂商品含水量法则应在0.0025%以下]的氟利昂流经节流构造时因节流降压致使温度下降此中呈游离状态夹杂的水份水份[包含降温后因消融度下降而分出的原消融在氟利昂中的有些水份]即可以或许在节流处结成冰有些或悉数梗阻节流阀孔或毛细管道。成果体系中氟利昂流量急剧减小,吸排气压力下降,制冷量下降,甚至氟利昂不能经由过程,制冷装备不能一般功课。辨别方法是,在节流构造外用火加热,若加热后能消弭上述气象即为冻堵,不然为脏堵。 打扫冻堵的方法: 去掉氟利昂中的水份,可替代原枯燥剂或枯燥器。 下降水的冰点,可向体系参与多数甲醇,让它和水消融离开达。但这是在无吸湿装备时的应急方法,不能等闲利用。因体系中参与甲醇过量时,会致使制冷剂性子爆发变更,构成制冷量下降,又会影响制冷感化,还会致使化学侵蚀,爆发镀铜气象或全封锁收缩机的机电绕组被击穿焚毁,严峻影响体系的一般和宁静功课。


3、脏堵:制冷体系的制冷剂管路,阀门或滤网被尘垢梗阻而禁止制冷剂勾当的气象。使体系中制冷剂流量减小,制冷量下降,甚至无制冷感化。有须要拆下梗阻的部件停止洁净,装上后再停止体系调试。


4、油堵:氟利昂制冷装备的收缩阀孔被固结的光滑油梗阻而禁止制冷剂勾当的气象。爆发于-60度以下的高温装备选用固结点偏高并能消融于氟利昂的光滑油的场所。现在,渡流经收缩阀孔的氟利昂液体,因温度骤降而使有些光滑油分出并冻成厚浆糊状,阀孔即被梗阻。打扫方法是交换合适的光滑油。


5、液击:又称“冲缸”“湿路程”或“敲缸”。深圳冷库


制冷剂液体或光滑油,或二者的夹杂物的液体进入收缩机气缸所爆发的弊端。由于液体不可收缩,当进入气缸的液体容积大于余隙容积时,收缩液体爆发的收缩力将破坏气阀,气缸盖等零部件,致使事端。爆发的身分有: 收缩阀开渡过大 制冷收缩机吸气停止阀开车时开启过快 , 制冷剂充注过量 ,液体分手器中液位太高 , 蒸腾器结霜过厚 爆发液击后,应当即封锁收缩机的吸气阀和蒸腾体系的调度阀,依托收缩机空转所爆发的热量使进入气缸的湿蒸气或液体渐渐气化。当气缸盖上的霜层融化后再微开吸气阀,假设排气温度逐步回升,可延续开大吸气阀,直至能一般运行

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